Mal was anderes - Backen mit dem Morphy

Neben all der Technik sollte man den Gaumen unterwegs ja nicht vergessen. Daher kommt der Morphy mit an Bord. Zudem sollte er deutlich weniger Energie verbrauchen als ein Backofen. Und er kann fast alles. Einen sehr zarten Schweinebraten (über Schongaren 5 Stunden) hat er auch schon gezaubert.
Schaue hier die Fan-Gemeinde: 9in1-Multikocher
Und so sieht er aus:















Front:














Ergebnis Backen (spanischer Apfelkuchen):

Geplante Elektrik

Hier die geplante Batterie- und 220Volt Technik als vereinfachte Darstellung. (nur + und Phase gezeichnet) Es fehlen auch noch einige Sicherungen.
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Webasto Thermo Top V - Standheizung - Testlauf

Der Testlauf ist abgeschlossen.
Getestet wurde die Webasto Thermo Top V mit Dieseldosierpumpe und dem Danhag W-Bus Konverter v2.0.
Der Eimer Wasser wird zügig bis auf 80 Grad erhitzt, dann schaltet das Gerät ab. Das Gebläse läuft noch ein Weile weiter, schaltet aber nach ein paar Minuten auch ab. Bei etwa 65 Grad schaltet sich die Heizung wieder ein. Und so weiter.

Der Test ist abgeschlossen. Der Einbau kann fürs Frühjahr geplant werden.

Inverter-Kartoffeln Hmmm lecker

Habe heute den neuen Schnäppchen-Inverter (400 € PureSinus) ausprobiert.
2 Batterien a 150 Ah dran (waren allerdings nicht ganz voll) und Vollgas über die Induktionsplatte.
Zu erhitzen waren:
1,4 kg Kartoffeln
1 Liter Wasser (15 Grad)
Topf mit 1,8 kg

Messwerte bis zum Kochen:
Ausgangsspannung (Ruhe) 12,3 Volt
Spannung bei Vollast: 11,5 Volt
Stromaufnahme des Induktionsplatte: 1800 Watt
Dauer bis zum Kochen: 9 Minuten
Verbrauch 0,3 kwh

Messwerte bis Ende Garzeit (+25 Minuten):
Stromaufnahme des Induktionsplatte: pulsend 900 Watt
Verbrauch 0,12 kwh
Spannung nach einer Ruhepause: 12,17 Volt

Fazit:
Mit isolierten Töpfen würde der Gesamtverbrauch bei etwa 0,3 kwh liegen.
Die Anschlußkabel sind zu dünn. Werden warn (etwa 40 Grad)
Das Gehäuse wurde nicht nennenswert warm.
Einer der beiden Ventilatoren hat leicht gepulst.

Torqeedo - Reparatur erfolgreich

Ich habe den Motor mit der Ersatzpinne nun einige Tage hintereinander getestet.
Ohne jegliche Störung, daher betrachte ich die Reparatur als erfolgreich.

Was war schlecht:
Das der Motor gleich beim Urlaubsanfang ausfiel und ich kaum Erfahrungen sammeln konnte.

Was war gut:
Der schnelle und gute Service von Torqeedo.

Torqeedo - da war wohl die Pinne defekt

Nach dem Austausch der Pinne scheint alles in Ordnung zu sein.
Es muss wohl der Schalter oder die Elektronik in der Pinne sein.
Ich werde noch ein paar Tage probieren.

Torqeedo: Wieder schnelle Reaktion vom Service

Da kann man wirklich nicht meckern. Reagieren tun die gut bei Torqeedo in Starnberg.
Nächste Woche bekomme ich eine neue Pinne und einen neuen Batterieadapter.
Damit müßte sich der Fehler leicht eingrenzen lassen.

PS: Würde man die Regentonne richtig sauber machen, könnte man mit dem Torqeedo super ruckzuck jede Menge Sahne schlagen :-)

Torqeedo Problem liegt wohl nicht an der Batterie

Habe grad zwei neue Tests gefahren:

1. Wie gehabt an der 2x33Ah Effekta AGM Batterie bei 25,2 Volt.
Keine Reaktion des Motors

2. An zwei großen 150 Ah Banner AGM Batterien bei 25,5 Volt.
Keine Reaktion des Motors

In beiden Fällen kann ich nach dem "Einklinken" des Aufsatzes das Klicken des Relais hören.
Auch das leise Klicken beim Einstecken des "Zündschalters" kann ich wahrnehmen.
Aber das Drehen des Griffes bringt keinerlei Reaktion.

Schnelle Reaktion von Torqeedo

Hatte heute morgen schon Kontakt mit Torqeedo. Eine Hoffnung ist noch das die "neuen/2010er" Effekta Batterien ein Problem haben.
Ich werde es heute noch mit neuen 2x150Ah AGM-Batterien (von Banner) erneut probieren.

Torqeedo 801 Travel - wieder defekt

Ich bin absolut unzufrieden mit dem Torqeedo 801 Travel.
Nicht mit der Leistung, sondern mit der Zuverlässigkeit.
Chronologie:

• Gekauft im Mai 2010
  
• Erster Einsatz Anfang Juni für ca. 20 Minuten: super alles ok
• Zweiter Einsatz: Eine Woche später, angebaut, alles geht. Will einige Minuten später losfahren, nix geht mehr. Alles untersucht, nix zu machen
• Im August RMA angefordert und zurückgeschickt.
• Ca. 4 Wochen später kommt der Motor wieder zurück mit dem Vermerk alles ok, nix gefunden. Ich habe aber den Eindruck das der "winzige Stecker (so wie ein Telefonstecker)" am Drehgriff ausgetauscht wurde. Ich bin selber Konstrukteur. Niemals würde ich ein so filigranes Element so nah am Wasser einsetzen.
• Dann neuer Test im Abstand von 2 Tagen in einer Regenwassertonne für jeweils ca. 2 Minuten. Die ersten 3 Tests, alles ok.
• Heute ist wieder alles vorbei. Kein Zucken, keine Reaktion.

Wie gehts weiter:
Ich werde wieder eine RMA anfordern und das Paket (glücklicherweise habe ich das aufgehoben) wieder zur Post schleppen.

Die Gesamtbetriebszeit beträgt bisher maximal 50 Minuten.
So langsam nervt das ganz schön.
Ich brauche zuverlässige Teile an Bord !!