Tauchen - Tauchkompressor

Ja, wir wollen auch die Unterwasserwelt erleben.
Daher habe ich nach Tauchkompressoren recherchiert.
Anforderungen:
- leicht
- klein
- preiswert
- Bauart: elektrisch, benzingetrieben oder nur den Kompressor am Motor anflanschen

Eine erste Recherche führt zu Bauer und Coltri. Wobei aufgrund der Vorgaben leicht und preiswert nur der Coltri (Homepage) übrigbleibt.

• Variante 1: Nur das Kompressorteil. Nach Preisauskünften zeigt sich, dass man fast nix spart. Das Ganze ist nur unwesentlich günstiger als ein komplettes System. Zudem muss man das auch noch an den Bootsmotor anbauen.
• Variante 2: Das einphasige elektrische Komplettsystem "MCH-6/EM". Wiegt 39,5 kg und ist schön kompakt. Nachteil: Der Motor zieht zwar "nur" 2,2kw, benötigt aber für das Hochfahren deutlich mehr. Empfohlen wird ein Generator mit 10kw. Coltri sagt, dass für den Motor auch das Maximum meiner Wechselrichter (6kw max, 4kw dauerhaft) reicht.
• Variante 3: Das benzingetriebene Komplettsystem "MCH-6/SH" mit 37 kg. Vorteil: etwas mehr Leistung und Druck und unabhängig vom Strom. Nachteil: Kann nur am Deck (oder im Dinghi) betrieben werden und man muss entsprechend Benzin vorhalten (ca. 1ltr/Stunde)

Noch haben wir nicht entschieden.
Vielleicht sieht die Entscheidung so aus:

• Wir nehmen das elektrische Komplettsystem (1650€)
• Vielleicht kann das sogar unter Deck bei ausreichende Belüftung betrieben werden
• Mittags liefern die Solarpanel bis 700 Watt, eventuell läuft auch die rechte Maschine mit, an die ich noch eine 2KW Lichtmaschine anbauen will.

Eben hat sich der Hersteller meiner Wechselrichter  (2X IVT 2000 Synchron 12V - 6KW kurz, 4Kw dauerhaft) gemeldet: Softstart heißt dass der Verbraucher langsam hochgezogen wird. Ich denke dass der Motor schon funktionieren wird.

Wir werden das bis zum Sommer entscheiden. Falls ja, so wird die Beschaffung wohl über die Firma Airclaude www.airclaude.com auf Tenriffa erfolgen.
Die Firma hat schon weitere Boote ausgerüstet, wie z.B. die Inspirity.
Zudem ist der Kontakt freundlich und kompetent.

Waschmaschine ist drin

Heute hatten wir einen guten Tag in Wismar. Der Wind war stark und heulte laut in den Wanten. Ab und an kam auch die Sonne durch.
Das konnte uns aber nicht abhalten, über den Baum die Waschmaschine an Bord zu hieven und und in den Steuerbordrumpf zu bugsieren. Nun steht sie schon recht fest (die Füße sind in Gummis fixiert).
Es fehlen noch die Anschlüsse und die Fixierung über Spannriemen.

Währungen

Heute haben wir das erste Geld getauscht.

Man weiß ja nie - der Euro ?

Es geht weiter, den Start im Visier

Wir sind wieder im Plan. Im Juni 2012 soll die Fahrt beginnen.
Zeitweise schienen unsere Träume erst mal zu platzen. Doch nun ist es ok.

Auch waren wir im Sommer fleißig.
Etliches wurde "erledigt".

• Die Steuerbordkabine vorn ist nun ein Lagerraum geworden.
• Die Heizung funktioniert. Ist allerdings recht laut und bekommt den Salon bei 2 Grad so auf etwa 16 Grad.
• Der Wassermacher ist eingebaut. Aktivierung aber erst in 2012
• Ausgefallen ist der B&G Windmesser. Wir werden auf Simrad umsteigen.

Am Samstag wird gekrant. Das wars dann für 2011. Alles andere muss bis zum Frühjahr warten.

Balticup-Treffen und ab durch die Südsee

Nun sind wir schon eine Woche unterwegs und werden es gar nicht leid durch die dänische Südsee zu vagabundieren.
Die ersten 4 Tagen waren wir mit anderen Kat-Seglern unterwegs.

Nun genießen wir noch die ruhige Natur Dänemarks. Noch sind die Häfen und Buchten leer.
Entspannung pur:

Reparatur Wechselrichter Solartronics

Der Wechselrichter wurde repariert und steht nun wieder zur Verfügung.
Die Reklamation verlief sehr schnell und der Kontakt war auch nett.

Hier fühle ich mich wohl

Hier, abseits von den Belastungen im Büro fühle ich mich wohl. Fernab von Excellisten, Managementprozessen Personal- und Budgetverantwortung. Das war lange gut und ok. Aber mittlerweile belastet mich das immer mehr!! Alles wird komplexer!! Sollen das doch die Jungen machen. Die sind noch voller Energie und verstehen die hochkomplexen Anforderungen und Techniken viel besser als ich.
Zudem bin ich  Ingenieur und will wieder näher an die Technik ran. Hier geht das und es tut mir gut.

Ausfall Wechselrichter Solartronics 2500 Watt

Nach dem frühen Ausfall des Torqeedo-Motors, ist nun auch nach vielleicht 10 Stunden Betriebszeit der Sinus Wechselrichter Solartronics 2500 Watt ausgefallen.
Die erste Zeit hat das Gerät gut funktioniert. Ist kaum warm geworden. Die Lüfter haben ein wenig gepulst.
Gestern allerdings gab es einen leichten Knall "eher ein Buff" und dann roch es "elektrisch" und der Wechselrichter war tot.
Der Wechselrichter hatte niemals mehr als 2000 Watt Leistung bringen müssen. Somit hätte das nicht passieren dürfen.
Mal schauen wie die Reklamation läuft.

Tipps vom "Bayrischen" Segler

Gestern traffen wir ein Segelerpaar welches 1,5 Jahre die Atlantikrunde gedreht hat.
Eine Infos habe ich mir gemerkt:

Wind:

• Nicht einmal auf der Route über 40kn Wind

Solar:

• Hat sich prima bewährt.
• Überschüssige Energie wurde an den Batterien vorbei direkt in den Heizstab des Boilers gepumpt.
• Falls der Solarregler ausfällt: Einfach die Panels direkt an die Batteriebank anschließen. Allerdings darf es dann ABSOLUT nicht passieren dass die Spannung an den Batterien zu hoch wird. Bei 13,6 Volt abschalten und am nächsten Tag zum Beispiel manuell wieder zuschalten. Ggf. sich ne kleine Schaltung bauen mit Relaisabschaltung wenn 13,6 Volt (oder 14,4) erreicht sind. Somit kann man sich im "Notfall" einige Wochen behelfen, bis ein neuer Regel zu Hand ist.

Kühlschrank

• Bestens bewährt hat sich auch der Seewasser gestützte Kühlschrank

Kommunikation / Wetter

• Obwohl der Skipper Amateurfunker ist, ist er der Meinung das man mit dem Sat-Telefon problemlos alles wichtige bekommt.
• Sat-Kommunikation müsste reichen. Grib-Daten sind prima

Blitzschutz:

• Er hatte als Elektroniker auch sein Boot komplett hinsichtlich Blitzschutz verkabelt. Das ist allerdings sehr aufwändig. Ein starkes Kupferkabel direkt vom Mast ins Meer ist auch nicht schlecht.

Allgemein:

• Langfahrt segeln ist nicht nur relaxen. Es ist auch ne Menge Organisation, Information sammeln und rumrennen. Z.B. Wo bekommt man was, Wo sind die Läden, ...

Fazit:

• Es soll wieder losgehen, nun aber jetzt erstmal die Ostsee

Der erste Solar Kaffee

Und wie der schmeckt .....

Erhitzt mit dem ersten Solarstrom an Bord.

















Heute sind schon knapp 2 kwh in die Batterien geflossen bei einem max. Strom von 31,2 A (12 Volt)

Von den ca. 3.000 € Invest, sind somit heute schon 40 Cent zurückgeflossen :-).