Ich habe gerade den "leichten" Eingriff vorgenommen.Material: 2x 10cm 1,5 qmm verzinnte Litze Schaltzlitze ölflex® Sif 1x1,5 Blau (voelkner)
In meinem Fall eine Valeo Lichtmaschine.
1. Den kleinen Regler auf der Rückseite über Lösen der beiden seitlichen Schrauben vorsichtig lösen und drehen. Achtung Torx-Schrauben.
2. Rückseitig der Kohlenführungen sind zwei Lötkontakte zu erkennen. Hier löte ich die beiden Litze an. Um seitlich "rauszukommen" muss man am Kunstoff die Öffnung ein wenig vergrößern. Ein scharfes Messer reicht dazu aus.
3. Alles wieder zusammenbauen.
Als nächstes wird die Lichtmaschine wieder am Motor montiert. Dann bei Laufendem Motor die beiden Spannungen an den eingelöteten Kabeln messen. Ab jetzt siehe Sterling Installationsanleitung, oder hier im Mai bei der Fortsetzung.
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